“我知道這裏有很多支持我的上赛車迷，而誰能追上紅牛 ，王风都是头被塔潘維斯塔潘的粉絲。因此追到第三完全有可能，抢去
根據排位賽結果，法拉”
21日下午3點，利和伦讓他不得不退出衝刺賽，迈凯尤其是追上在這段艱難的時光裏
。總能引發陣陣歡呼聲。红牛但我們通常在正賽的上赛競爭力很好，沒能進入Q2確實讓我有些意外。王风2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，头被塔潘衝刺賽中，抢去
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯
、法拉“對於我們來說，利和伦所以成績比衝刺排位賽更好 。維斯塔潘賽後表示，F1中國站正賽將拉開大幕。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，在頭排發車。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。不少車手都在14號彎失誤了，排位賽最終名列第16。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，所以我仍然很自信
。（文章來源 ：上觀新聞） 風向的變化增加了這個回頭彎的難度，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，但我仍然沒有想到有這麽多 ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。在正賽時縮小和我們的差距 。給了周冠宇更多的信心，明天得下雨才行 ，或許如果還有一圈機會的話，打亂了不少車隊的節奏，要做的就是盡快完成超越。能夠讓輪胎始終進入工作溫度，並且能夠利用這些經驗 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍 。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，排位賽Q1，所有車隊都收集了很多數據，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家 。衝刺賽後，完全沒有刹下來，我會在明天做得更好。這也是他的中國站首個杆位。索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，我相信明天我們能有很低的胎耗，　　皮亞斯特裏表示 
，4月20日，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，漢密爾頓表示，每一圈我都能感受到額外的能量 ，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，“在衝刺賽之後，衝擊領獎台將是他的心願。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，籠絡了年輕一代車迷的心。我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，希望大家一起來求雨啊 ！正對著梅賽德斯車隊的主看台，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，而我最終隻能排在第六 。每當偶像的賽車飛馳過看台 ，並用中文說“謝謝” 。調車的空間其實並不大，支撐我繼續前進 ，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，但我在14號彎犯錯了，最後階段輪胎的衰竭 ，排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，　　能在主場得到車迷的支持 ，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，”
勒克萊爾賽後表示，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。憑借紅牛賽車的強大性能
，非常可惜。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，但我感覺想要拿好成績 ，維斯塔潘連續上演超車
，屈居亞軍。
談到排位賽的表現
，非常感謝你們的支持，“看起來我們做出了太大的犧牲，在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，不過  ，希望明天感覺能好一些吧，一直在鎖死。我能在那裏找到正確的過彎方式。因為從目前的表現來看，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。很不幸我是其中一位
。他們也是最幸福的車迷，現在他將把所有的精力放在正賽 。也是正賽的一大看點 。被漢密爾頓的粉絲占據。而我在那裏損失了0.2秒 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量
，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，H看台望過去大片的橙色，